调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则：

　　1、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力；

　　2、冷水机组在设计负荷下运行时，进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是，随意过量开大冷却水阀门，增大冷却水量借以降低冷凝压力，试图降低能耗的做法，只能事与愿违，适得其反。

　　降低冷凝温度措施：

　　降低冷凝器的进水温度上是加大冷却水量。但是，过分加大冷却水流量，往往会引起冷却水泵功率消耗急剧上升，也得不到理想的结果。

　　十、压缩机的吸气温度

　　吸气温度是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度，吸气温度的高低，不仅影响排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸入时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小。相反，压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量则大。但是，压缩机吸气温度过低，可能造成制冷剂液体被压缩机吸入，应避免压缩机发生“液击”。

　　为了压缩机的正常运行，其吸气温度需要比蒸发温度高一些，亦即应具有一定的过热度。对于活塞式冷水机组，其吸气过热度一般为5℃～10℃，如果采用干式蒸发器，则通过调节热力膨胀阀的调节螺杆，就可以调节过热度的大小。此外，要注意压缩机吸气管道的长短和包裹的保温材料性能的好坏对过热度会有一定影响。

　　十一、压缩机的排气温度

　　压缩机排气温度要比冷凝温度高得多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，两者是正比关系。此外，排气温度还与制冷剂的种类和压缩比的高低有关，在空调工况下，由于压缩比不大，所以排气温度并不很高。当活塞式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏(内泄漏)时，排气温度会明显上升。

　　十二、油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是冷水机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动部件提供润滑和冷却条件，离心式、螺杆式和部分活塞式冷水机组还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。

　　十三、主电机运行电流与电压

　　主电机要求的额定供电电压为380V、三相、50Hz，供电的平均相电压不稳定率小于2％。

　　实际运行中，主电机的运行电流在冷水机组冷冻水和冷却水进、出水温度不变的情况下，随能量调节中的制冷量大小而增加或减少。冷水机组投入运行的压缩机台数都会影响到运行电流的大小。但当冷冻水或冷却水进、出水温度变化时，就很难做出正确判断。机组开电流表读数可以反映出上述两种工况下的差别。

　　十四、冷水机组的关闭

　　空调用水冷冷水机组及其水系统的停机操作顺序是其启动操作顺序的逆过程，即冷水机组 → 冷冻水泵 → 冷却水泵及冷却塔 → 空气处理装置。

　　需要引起注意的是，冷水机组压缩机与冷却水泵的停机间隔时间，应能进入冷凝器内的高温高压气体制冷剂全部冷凝为液体，且全部进入贮液器；而冷水机组压缩机与冷冻水泵的停机间隔时间，应能蒸发器内的液态制冷剂全部气化变成过热气体，以防冻管事故发生。